В российской армии могут появиться боевые тракторы. Боевая машина предназначена для борьбы с минными полями. Выпускать боевую машину намерен Челябинский тракторный завод. Первый образец обещают собрать уже в 2019 году, пишет «Российская газета». Первый в своём роде «минный трактор» будет представлять собой сельхозмашину БМ102С, на которую установят броню и специально разработанный минный трал. Займётся машина обезвреживанием противопехотных и противотанковых мин. От своего сельскохозяйственного собрата боевой трактор будет отличать наличие противоосколочной защиты. Кроме того, конструкция трактора позволит защитить экипаж от последствий взрыва, даже если остальная машина будет уничтожена.
Ну и, конечно, сразу же вспоминается наш Сталинградский тракторный завод, до недавнего времени наша гордость и наша история. Кормилец многих тысяч семей региона.
Совсем немного истории, нашей с вами истории, окончившейся сегодня настоящей трагедией для региона. В 1926 году было принято решение о строительстве первого тракторного завода в стране. Местом был выбран Сталинград. 12 июля 1926 года состоялась церемония закладки завода.
17 июня 1930 года, вступил в строй Сталинградский тракторный завод - одно из крупнейших предприятий тракторостроения СССР, первенец советского тракторостроения. 11 июля 1937 года выпущен первый гусеничный трактор СТЗ-НАТИ. 21 ноября 1938 года выпущен 10-тысячный трактор СТЗ-НАТИ, который на Всемирной промышленной выставке в Париже получил высший приз - Гран-При.
В годы ВОВ завод выпускал и ремонтировал танки Т-34, танковые двигатели и артиллерийские тягачи. Выпуск продукции осуществлялся даже в период после прорыва вермахта к Сталинграду 23 августа 1942 года, причем попытка захвата города «сходу» ударом вдоль реки с севера, была отбита с участием рабочих завода на наличных у них в тот момент танках. В период с 29 сентября по 4 октября 1942 года в результате обстрелов и бомбежек завод был полностью выведен из строя. После освобождения города начались восстановительные работы. 12 июня 1943 года заводчане уже отправили на фронт первый эшелон отремонтированных танков под девизом «Ответ Сталинграда».
В советское время тракторы завода работали в 32 странах Азии, Африки, Европы и Америки. В 1964 году демонтирован старый большой конвейер и вступил в строй новый сборочный цех с двумя конвейерами: один для сборки основных тракторов, другой — модификации болотоходной, крутосклонной, промышленной, а также тракторов переходных и новых моделей. В феврале 1983 года с конвейера сошел 2-миллионный трактор. В дальнейшем, завод с богатой и героической историей, стал советским гигантом производства сельскохозяйственной и военной техники.
Завод пережил тяжёлые годы развала СССР, но не смог пережить частнособственническую дележку и неумелое, если не сказать больше, изменение отношений в отрасли машиностроения и в 2005 году был признан банкротом. Героический завод, промышленный гигант не ужился с современным капитализмом, с концернами, невесть откуда взявшимися долгами, с чередой передела собственности. Ему вынесли приговор, производственные мощности перевезли в другой город, вероятно в тот, где населению больше, чем в нашем регионе требуются рабочие места и возможность жить. И для оправдания этого действия сразу же заговорили о бесперспективности тракторостроения в стране, доказывая, что такое количество тракторов нам не нужно. Мол, переживать не о чем. Огромные кадровые сокращения несколько тысяч людей сделали безработными, оставив их на обочине, но вот что интересно, им до последнего обещали «спасти и возродить» завод. Это видно по хронологии цитат, статей и новостей. Власти уверяли, что «делают все возможное». И сделали.
И вот теперь, как видно из сообщения Российской газеты, есть оказывается будущее у российского трактора и тракторного завода, там, где власти смогли отстоять его будущее.
Жаль, что не в Волгоградской области.
