VZGLYAD134@YANDEX.RU

Ответственность пешеходов и водителей должна быть равной

В праздничный вечер, 23 февраля, на улице 2-ой Краснознаменской был сбит пешеход, который впоследствии умер в больнице. Прошло больше трех месяцев, а горожане все не могут забыть случившееся. К этой громкой трагедии добавились еще три случая ДТП, произошедшие в марте, в которых также пострадали горожане, передвигавшиеся пешком. Что происходит? Почему в последнее время участниками ДТП все чаще становятся пешеходы? Ответы на эти вопросы мы попытались найти во время беседы с начальником ОГИБДД ОМВД России по г.Михайловка майором полиции Виталием Юрьевичем Овчаренко.

 

 - Виталий Юрьевич,общеизвестно, что одной из основных причин аварий на дорогах является пьянство водителей. Но недавно прошло такое сообщение, что в нашей области снижаются объемы продажи водки и пива, а число пациентов, чьи заболевания связаны с чрезмерным употреблением алкоголя, остается одним из самых низких по стране. Эти показатели вывели наш регион на 12-ое место в национальном рейтинге трезвости. На Ваш взгляд, отражается ли эта статистика на состоянии порядка на дорогах?

 

-Не могу утверждать, что именно этот показатель играет какую-то решающую роль, но если взять два последних года, то аварийность на дорогах области заметно снизилась. Однако нам еще очень далеко до полного порядка на них. В связи с этим среди основных усилий отделения ГИБДД, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения, снижения смертности и травматизма на дорогах, не теряет своей актуальности проблема предупреждения управления транспортным средством в состоянии опьянения. Активно применяется тактика массовых проверок водителей за их физическим самочувствием. В 2016 году задержано 155 водителей, возбуждено 118 уголовных дел,93 из них были направлены в суд.

 За текущий период этого года в состоянии алкогольного опьянения задержан 71 водитель. В отношении 8 из них возбуждено уголовное дело, предусмотренное ст.264.1 УК РФ.

 

- Горожане продолжают обсуждать трагедию, произошедшую 23 февраля на улице 2-ой Краснознаменской, когда был сбит 35-летний молодой человек, скончавшийся позже в больнице. Людей больше всего возмущает тот факт, что водитель скрылся с места происшествия. Может, он был в состоянии опьянения? Кстати,определен ли сидевший за рулем автомобиля, сбившего пешехода? Какова Ваша экспертная оценка произошедшего?

 

-Водитель, допустивший ДТП, установлен. Ведется следствие, материалами которого я не располагаю. Известно лишь, что пешеход переходил улицу в неустановленном месте, на его одежде не было светоотражающих элементов.

- Людей волнует выражение: "неустановленное место". В нашем городе очень сложно определить, где установленное, а где неустановленное место. Дорожая разметка наносится, как правило, перед началом нового учебного года. Попробуйте сейчас определить "зебру". Ее не найдете на переходах. Правда, в отдельных местах на разрешение пересечения пешеходами улиц указывают дорожные знаки. Но кто их увидит в темное время суток, если на них нет подсветки, а уличное освещение отсутствует?

 

- Да, недостаточное освещение в городе - наша беда, но это не значит, что ДТП происходят только из-за этого. Большинство их случается днем. Особое беспокойство вызывает рост происшествий из-за нарушений правил дорожного движения пешеходами. Вот последние статистические данные:10 ДТП при участии пешеходов. Два из них произошли по вине водителей при движении задним ходом, когда управлявший транспортным средством, не убедившись в безопасности маневра, совершил наезд на прохожего. Но восемь! Они произошли по вине пешеходов, переходивших проезжую часть, либо следовавших по дороге с нарушением ПДД. При этом, кстати, фактов нахождения водителей в состоянии алкогольного опьянения выявлено не было. Это о чем-то Вам говорит?

-Говорит о том, что пешеход такой же, как и водитель, -участник дорожного движения, а потому должен нести в полной мере ответственность за свои нарушения. Однако, судя по штрафам, с водителей спрос строже, чем с пешеходов.

-С целью предупреждения и снижения тяжести последствий в ДТП, в наиболее аварийных местах, ежедневно, на основе текущего анализа и повседневной оценки дорожно-транспортной обстановки, выставляются сотрудники ДПС. Так, за истекший период 2017 года к административной ответственности привлечено 225 пешеходов, за аналогичный период 2016 года - 85. Наблюдения показывают, что пешеходы даже чаще, чем водители, нарушают правила дорожного движения, чем создают на дорогах аварийную ситуацию. Нередко создавшуюся пешеходом сложную обстановку"разруливает" водитель. Нарушитель при этом остается в стороне, спокойно продолжает свой путь, не понимая, какой стресс из-за его неаккуратности на дороге только что пришлось перенести водителю.

-Поскольку сама являюсь пешеходом, попробую защититься от Ваших обвинений. Виталий Юрьевич, нам, пешеходам, уже негде скрыться от автомобилей. Даже в своих дворах мы остаемся не в безопасности. Яркий пример тому- наезд на восьмилетнюю девочку-школьницу.

 

-Совсем не защищая водителя, совершившего наезд на ребенка, не могу не задать несколько вопросов родителям девочки. Во-первых, как можно такого маленького человека одного, без сопровождения, отправлять в школу? Во-вторых, к месту учебы пострадавшая школьница была доставлена на такси, в котором отсутствовало детское удерживающее устройство, за что водитель понес наказание. Почему родители не проконтролировали, как их восьмилетний ребенок доберется до школы, соблюдаются ли водителем ПДД?

Напомню: родители несут полную ответственность за безопасность детей. Но как часто из-за своей беспечности, безответственности, окружая казалось бы своих чад любовью и заботой, приносят им горькие страдания. Вот конкретные примеры.

 

22 февраля на 755 км автодороги "Каспий" Москва-Волгоград был совершен выезд на полосу встречного движения. Пострадала не пристегнутая ремнем безопасности несовершеннолетняя, находившаяся в автомобиле на заднем сидении.

21 марта на улице Промышленной был совершен наезд на препятствие (дерево).Пострадал ребенок 2004 года рождения, сидевший на заднем сидении автомобиля. Как и в первом случае, был не пристегнут ремнем безопасности. Комментарии, как говорится, здесь излишни.

Мы много работаем над безопасностью наших дорог, но этим же должно быть озабочено и наше население.Помогая нам, оно, в первую очередь, огородит себя от неприятностей на дорогах.

Для повышения грамотности населения в разрезе ПДД большую серьезную работу проводим в школах и детских садах. На родительских собраниях ведем разъяснительную работу со взрослыми. Для юных граждан проводятся различные беседы, конкурсы, игровые дорожные ситуации, демонстрируются "мультики" с последующими обсуждениями. Со всей этой работой успешно справляется инспектор пропаганды ОГИБДД Отдела МВД России по гор.Михайловка майор полиции Виктория Владимировна Иванова.

Свои положительные результаты в деле повышения уровня безопасности дорожного движения ,снижения смертности и травматизма на дорогах дают тесные связи с администрацией нашего округа, депутатами местной Думы, с управлением ДСУ. Все эти связи мы намерены в дальнейшем еще больше укреплять и расширять.

Беседу вела СветланаЗемзюлина.



Обнаружили ошибку или мёртвую ссылку?

Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.

В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации ресурса.

Оставить комментарий

Чтобы оставить комментарий заполните форму, или войдите на сайт

Или войдите на сайт

  • Смайлы и люди
    Животные и природа
    Еда и напитки
    Активность
    Путешествия и места
    Предметы
    Символы
    Флаги