Перелом левой руки, перелом правого бедра, перелом левого бедра, перелом челюсти, сотрясение головного мозга, закрытая черепно-мозговая травма – все это печальные последствия аварии произошедшей недавно в станице Кумылженская. Водитель, управляя автомашиной «ВАЗ-21060» выехал на проезжую часть с прилегающей территории, уступив дорогу мопеду «Орион». К сожалению, подобные дорожно-транспортные пришествия для нашего района – не редкость. В последнее время наблюдается значительный рост дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов, многие из которых несовершеннолетние. С наступления лета такая проблема встаёт наиболее актуально. Не имея водительского удостоверения и достаточных навыков вождения, ребенок не способен ориентироваться в большом потоке транспорта стоит помнить, что управлять мопедом (скутером) разрешается только по достижению 16 лет. Сотрудники ГИБДД очень часто останавливают водителей мототранспорта без защитного шлема. Это пугающий фактор, который, зачастую приводит к получению тяжелых травм водителем, попавшим в дорожно-транспортное происшествие. Нижеприведенные советы помогут водителям мототранспорта безопасней чувствовать себя на дороге:
•Если едем за машиной, то не по центру, а слева или справа по следам колес, т.к. если что-то лежит на дороге, то обычно посередине.
•Взгляд не под колеса, а вперед, не на конкретный объект, а как бы в горизонт (сканируем обстановку всеми органами чувств.)
•Не смотрим в яму, которая появилась на дороге, отмечаем ее боковым зрением и объезжаем.
•Не срываемся с перекрестка первыми, на ранний зеленый свет, т.к. очень часто еще есть любители, пролетающие через перекресток на ранний красный.
•В пробках в междурядье, а также на разметке тормозим задним тормозом.
•Собираясь даже в соседний двор, одеваемся по полной программе - шлем, экипировка, мотоботы, перчатки.
•Приотпускаем ручку газа на лежачих полицейских.
•При экстренном или интенсивном торможении привстаём на подножки, чтоб перенести центр тяжести вниз.
•Стараемся не обгонять на узких улицах, имеющих выезды из дворов.
•Не пытаться доказать окружающим, что вы самый лучший гонщик, трезво оценивать свои возможности.
•Пальцы лучше держать на лапках тормоза и сцепления (причем не только в городе)
•Не обгоняем (объезжаем) транспорт со стороны поворота, ответвления, пустого места парковки - машина может неожиданно туда метнутся.
•Никогда не садимся за руль после выпивки.
•Никогда не едем рядом с машиной. Только в шахматном порядке - всегда нужно быть готовым к тому, что кто-то с левого ряда спикирует к голосующему на обочине пассажиру, или какой-нибудь зевака вспомнит, что ему срочно надо повернуть налево, или направо через несколько рядов.
•Всегда сторонимся машин, водители которых разговаривают за рулем по телефону - они по определению слепнут и не смотрят по сторонам.
•При обгоне всегда просчитывайте ситуацию так, чтобы у вас было место, куда вы сможете уйти при возникновении неожиданного препятствия.
•Если вы долго едете за фурой, и она вдруг уходит вправо, как бы пропуская вас, то на 50% фура просто объезжает машину, которая стоит на разделительной полосе для поворота налево/разворота или заходит на разворот и не видит вас!
•Избегаем наезжать на дорожную разметку, полосы зебры и трещины, залитые гудроном - они скользкие, а в дождь - как лёд.
•Если Вы понимаете, что столкновение с автомобилем не избежать, постарайтесь направить мотоцикл в самую низкую часть авто. (капот, багажник) Перед ударом оттолкнуться ногами и руками как можно выше. (тренируйте отталкивание и мысленно моделируйте такие ситуации и ваше поведение)
ОГИБДД МО МВД РФ «Михайловский» Волгоградской области
