На дорогах региональной столицы ведется ямочный ремонт с применением литого асфальтобетона. Такая технология укладки используется при минусовой температуре воздуха и является экстренной мерой устранения аварийно-опасных участков, когда погодные условия не позволяют выполнить традиционный ремонт, сообщили в пресс-службе мэрии.
Только в ночь на 9 января заасфальтировали 153 квадратных метров дорог.
Материал должен подогреваться до необходимой температуры на специальном мобильном оборудовании непосредственно на месте, где будет сделана «латка». Однако волгоградцами особых методов укладки асфальта замечено не было.Литой асфальтобетон которым сейчас заделывают ямы предназначен только для устройства тротуаров, так как имеет малую прочность. Может укладываться при "нулевых" температурах, но не должен укладываться в лужи.
По словам очевидцев, заснявших на видео «экстренную» укладку асфальта, до весны материал просто исчезнет, так как сыплют его прямо в лужу. В сети идет бурное обсуждение новых технологий : Любому студенту известно, что жидкий асфальтобетон применяется при температуре не ниже 5 градусов. Просто заливают предыдущее головотяпство и не бесплатно, а выдают за благо. .. После фрезеровки внутри и по бокам остается не уплотненная каша,на которую вы укладываете асфальт,и яма через максимум неделю появляется снова уже больше! Начальник отдела содержания дорог и транспортных сооружений комитета дорожного хозяйства и охраны окружающей среды Алексей Угодников утверждает , что работы ведутся с соблюдением всех технологий .
– Литой асфальт позволяет выполнять работы по заделке повреждений дорожного покрытия при температуре окружающего воздуха до -10 градусов, – прокомментировал господин Угодников. – При этом отмечу, что это временная мера, которая позволит «дожить» дорогам до начала строительного сезона.
Приказ был получен от начальства, и рабочие вынуждены его выполнять.
Новые технологии или очередное надувательство при ремонте дорог в Волгограде о Волгоградской области??
